物流信息系统监控在制造型工厂的应用与思考

从QCD角度,阐述了均衡性、先入先出(FIFO)遵守率、送货准时率的内容、指标及计算方法,介绍了2011年度神龙公司襄阳工厂运用零件流系统后台数据监控物流作业标准化取得的效果,同时指出了后期改善的方向.     

基层央行风险评估瓶颈及框架再构

近年来,基层央行扎实开展风险评估工作,进一步提高了风险管理水平,增强了风险防控效能.但基层央行风险评估仍面临着诸多瓶颈制约,亟待对其框架进行再构.     

旅游供应链协同创新的治理困境:契约还是关系?

旅游供应链协同创新能够获得单个创新主体无法企及的整体创新效果.然而,旅游供应商的机会主义行为却是旅游供应链协同创新的障碍.旅游运营商对供应商进行有效治理,是旅游供应链协同创新的关键.文章分析了旅游运营商对供应商实施正式治理和非正式治理,即签订合法契约引入外部强制性的法律约束,与构建关系规范实现群体内自主性约束这两种机制的治理效果.研究发现,合法契约、关系规范均能够显著减少旅游供应商机会主义行为,促进旅游供应链协同创新.但旅游运营商自身的可替代性会影响治理机制产生的治理效果.随着旅游运营商可替代性程度的提高,关系规范对机会主义行为的约束作用显著增强,彰显出关系规范对供应链成员的保健效果;而关系规范对旅游供应链协同创新的促进作用减弱,表明旅游运营商的可替代性会削弱关系规范的激励效果.文章能够在理论方面对旅游供应链治理与协同创新研究进行补充;同时在实践方面也有利于指导旅游运营商有针对性地运用治理机制对旅游供应链进行治理,保障旅游供应链协同创新的实现.     

职位隔离对高管薪酬性别差异的影响

目前国内对性别工资差异研究很多，但对高管人员薪酬性别差异的分析还较少。本文利用2005-2010年沪深两市A股上市公司数据，在综合考虑不同性别在不同职位层级上的代表性的同时，采用Brown分解法分析了高管人员的性别薪酬差异问题。结果表明我国上市公司女性高管在较高层级的职位上代表性不足，同时也存在着“玻璃天花板效用”。女性高管在职位晋升方面受到了严重的歧视，在每一个职位层级上，女性高管职位晋升的门槛值都显著高于男性高管职位晋升的门槛值。男性高管和女性高管存在明显的性别薪酬差距，其中，超五成的薪酬差异是同一职位内的，四成以上的差异是职位间的；而有超七成的薪酬差异无法用教育程度、工作经验等可观测因素解释。     

手机定位数据在城市规划基础调查中的适用性研究——以深圳市高新园区为例

近年来,手机定位数据越来越多的应用于城市规划基础调查。但文献显示,大部分研究集中于较大尺度(城市、区域)范围下的城市问题,中小尺度的研究则相对较少。主要原因是手机定位数据的适用性受定位精度和地理情景等因素影响,而且这种影响随着研究尺度的缩小而扩大。从手机定位数据的定位精度问题和研究具体问题所遇到的不确定地理情境问题两个方面,对手机定位数据在城市规划中小尺度下基础调研中的适用性进行分析,并通过对比手机定位数据和问卷调查数据,以深圳高新园区员工的居住地分布特征为例子,验证手机定位数据在中小尺度下的适用性。     

心理电影赏析：大学生心理健康教育的新途径

心理电影借助电影这一载体普及心理健康知识,能够给大学生带来生活的启发和感悟,帮助他们学会自我心理调适,从而以和谐健康的心态面对美丽的人生。心理学影片赏析是对心理学电影在专业维度上的心理学探讨,不仅能展现心理学的奇特魅力,探寻人类心灵深处的奥秘,更能让大学生在获得知识和思索自身的同时,满足视觉享受,放松心灵。大学应该开设心理电影赏析课,精心选择适宜的影片,并有针对性地进行解析。     

基于VBA的库存管理系统的设计与实现

该文以Excel软件为开发平台，采用VBA语言为开发工具，结合Excel软件强大的函数功能，完成了对企业库存管理系统的功能的设计和技术实现。     

城市综合性公园日间营地的适应性研究——以北京朝阳公园为例

本文首先对城市综合性公园日间营地的相关概念进行了界定,从综合性公园日间营地的客观属性出发探讨综合性公园日间营地的适应性,其具体内容包括:系统的分析了日间营地的选址、日间营地的布置以及营地管理区的功能和设置.文章最后选取朝阳公园为例,通过运用CAD技术建立朝阳公园的地块模型,并将建立日间营地的理论与实践相结合进行论述,从而为日后公园管理者开展野营活动和开辟日间营地提供一定的借鉴.     

海南岛地质遗迹资源评价与开发建议

海南岛作为我国最大的热带岛屿,拥有丰富的地质遗迹资源,但专门性的地质遗迹保护工作仍处于起步阶段,保护区数量少、规模小.与海南岛丰富的地质遗迹资源情况对比,显得不相称.为充分保护好海南岛的地质遗迹资源.根据其地质遗迹资源特点,结合经济发展布局,对海南岛的地质遗迹开发保护提出几点建议.     

铁路重载运输集疏运一体化的协同学动因及实践

分析铁路重载运输集疏运一体化组织的内涵和协同学动因,认为铁路重载运输集疏运一体化组织的协同学动因是由铁路重载运输系统的自组织性、不稳定性原理、支配原理和序参量原理决定的。根据大秦铁路重载运输实践,分析铁路重载运输集疏运一体化协同系统,总结大秦铁路重载集疏运一体化协同创新举措。